中蘭鐵路白銀南站的屋面鋼結構網架拼裝完成

更新時間：2021-09-03 點擊次數：53次

    近日，中蘭鐵路白銀南站的屋面鋼結構網架拼裝完成，標志著該站房進入金屬屋面、機電管線和裝飾裝修施工新階段。

    由中鐵建設集團承建的新建中衛至蘭州鐵路站房Ⅱ標工程含白銀南站、靖遠北站、平川站、北灘站共4個站房，線路全長220公里，設計行車速度250km/h，其中白銀南站建筑面積9999.73平方米，設3站臺7線，最高聚集人數1500人。

    白銀南站設計理念：“銅城之門、山水新韻”車站造型融入“城門”形象，整體造型厚實且富有力量感，體現車站作為城市之門，對外展示窗口的重要地位形體局部采用橫向曲線條窗造型，增加建筑細節，同時融入“山形水意”設計理念，表現白銀境內優美的自然山水風貌。本工程采用空間網架結構形式，下弦多點支撐結構，支撐點為四周支座，屋蓋為拱形屋蓋。鋼結構網架自重380噸，屋蓋結構中心最大標高約為19.8m，屋蓋兩側低，中間較高，在中間起圓弧拱，屋蓋前后持平；屋蓋縱向長度約為114m，橫向長度約為41m+8.967m（前面凸出），橫向跨度41m+6m，前端懸挑2.967m。網架桿件數量共計5071件，螺栓球共計1322件，最大的螺栓球直徑為300㎜。安裝工序多、拼裝量大、施工難度極大。

    為確保鋼結構網架順利拼裝，項目部制定了專項施工方案，從中間部位進行吊裝；建立BIM三維模型和整體結構模型，提前模擬演示預控安裝情況，嚴格控制安裝精度；制作技術雙語小卡片，現場分部、分段進行交底，并實行全程旁站監督。

    據悉，新建中衛至蘭州鐵路，是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發展核心區域內的重要交通基礎設施。中蘭客專建成后，不僅可以將中衛至蘭州的通行時間從5小時縮短至1小時，還將客運專線、城市公交、長途客運、旅游運輸、出租車等基礎設施融為一體，形成綜合性交通樞紐，為白銀市經濟發展提供強有力的支撐。